製品説明
タービンホイールおよびコンプレッサーホイール、ターボチャージャーのいくつかの重要な組成物と比較して、バックプレートは重要ではないと思われます。現実には、高温などのエンジンベイの厳しい環境のために、亀裂や故障につながる可能性のあるエンジンベイの環境のため、バックプレートは使用の亀裂を防ぐために信頼できる必要があります。
お客様に最高の製品を提供するために、製品の各コンポーネントに特別な注意を払っています。製品の品質を強化するために、バックプレートでキャスティング後のプロセスを受けることが使用されます。さらに、ひび割れた製品を確保するために、高品質の鋳物のみが選択されます。鉄鋳造材料を除き、生産プロセスでもアルミニウム材料を使用できます。
なぜ私たちを選ぶのですか？
特にトラックやその他の頑丈な用途向けに、ターボチャージャー、カートリッジ、ターボチャージャー部品を生産しています。
●各ターボチャージャーは、厳密なOEM仕様に合わせて構築されています。 100％新しいコンポーネントで製造されています。
●強力なR＆Dチームは、エンジンに合わせたパフォーマンスを達成するための専門的なサポートを提供します。
●キャタピラー、コマツ、カミンズなどが利用できる幅広いアフターマーケットターボチャージャーは、出荷する準備ができています。
●syuanパッケージまたは顧客のパッケージが許可されています。
●認定：ISO9001およびIATF16949
必要なターボコンポーネントを確保するための最も効率的で効率的な方法は、ターボチャージャーの古い名前プレートを提供することです。さらに、パーツ番号に基づいて適切なターボパーツを選択できます。さらに、古い部品番号が見つからない場合はバックプレートのサイズまたは写真が問題ありません。私たちはあなたに技術サポートを提供するためのプロのチームがあるからです。ターボチャージャーや部品についてあなたが持っている必要性があれば、私たちはあなたを助けるためにここにいます。
コンプレッサーオイルをどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？
それは使用に依存します、往復空気圧縮機には180日前後の新しいオイル交換が必要です。ロータリースクリューコンプレッサーに関しては、1,000時間のオイルの再ハンジが必要です。