製品説明
通常、標準の修理キットには、ピストン リング、スラスト ベアリング、スラスト フリンジャー、スラスト ワッシャー、ジャーナル ベアリング、およびスラスト カラーが含まれています。
すべての製品は精密に製造されており、材料は元の OEM 仕様と一致しているため、信頼性の高いパフォーマンスが保証されます。
ターボチャージャーのみならず、ターボパーツに至るまで、すべての製品の高品質が当社の指針です。ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。なぜなら、当社は適切な代替品を見つけるために専門的なサポートを提供するからです。
当社を選ぶ理由
当社は、特にトラックやその他の重量物用途向けに、ターボチャージャー、カートリッジ、およびターボチャージャー部品を製造しています。
●各ターボチャージャーは厳密な OEM 仕様に従って構築されています。100%新しいコンポーネントで製造されています。
●強力な研究開発チームが、お客様のエンジンに合わせたパフォーマンスを実現するための専門的なサポートを提供します。
●Caterpillar、Komatsu、Cummins などの幅広いアフターマーケット ターボチャージャーが用意されており、すぐに出荷できます。
●SYUAN パッケージまたは顧客のパッケージが承認されました。
●認証: ISO9001&IATF16949
コンプレッサーホイールの損傷の原因は何ですか?
さらに、タービン ハウジングのサイズと半径方向の形状も、ターボチャージャーの性能特性に影響します。タービンハウジングのサイズは、入口断面積をターボ中心線からその領域の重心までの半径で割ったものです。これは、数字の後に A/R が続く形でマークされます。… A/R の数値が大きいほど、ガスがタービン ホイールを通過する面積が大きくなります。単一のターボチャージャーは、ターボ出力要件に応じてさまざまなタービン ハウジング オプションに取り付けることができます。
コンプレッサーインデューサーとは何ですか?
インデューサーとエクスデューサーは、コンプレッサーの 2 つの重要な部分です。インデューサー (マイナー直径とも呼ばれる) は、最初に周囲の空気を「噛む」ホイールの部分です。一方、エクスデューサー (外径とも呼ばれます) は、空気を「噴射」するホイールの部分です。インデューサーとエクスデューサーの 2 つの重要な部分も、適切なコンプレッサーを確認するために必要なパラメーターです。
