ターボチャージャー業界の研究ノート

ターボチャージャー業界の研究ノート

自動車のターボチャージャーローターの測定されたローター振動が提示され、発生する動的効果が説明されました。ローター/ベアリングシステムの主な励起自然モードは、ジャイロスコープの円錐フォワードモードとジャイロスコープの並進フォワードモードであり、どちらもわずかに曲がるほぼ剛体モードです。測定は、システムが4つの主要な周波数を示すことを示しています。最初の主な周波数は、ローターの不均衡による同期振動(同期)です。2番目の支配的な周波数は、ジャイロスコープの円錐フォワードモードを励起する内部流体フィルムのオイルワール/ホイップによって生成されます。3番目の主な周波数は、内部フィルムのオイルの渦巻き/ホイップによっても引き起こされます。これにより、ジャイロスコープの並進順方向モードが励起されます。4番目の主な周波数は、ジャイロスコープの円錐フォワードモードを励起する外側の流体フィルムのオイルの渦巻き/ホイップによって生成されます。4つの主要な周波数によって作成された超調和、分数調波、および組み合わせ周波数は、周波数スペクトルで確認できる他の周波数を生成します。ローターの振動に対する異なる動作条件の影響を調べた。

広い速度範囲では、フルフローティングリングベアリングのターボチャージャーローターのダイナミクスは、フローティングリングベアリングの内側と外側の流体膜で発生するオイルの渦巻き/ホイップ現象によって支配されます。オイルの旋回/ホイップ現象は、ベアリングギャップ内の流体の流れによって引き起こされる自励振動です。

 

参照

L. San Andres、JC Rivadeneira、K。Gjika、C。Groves、G。LaRue、ターボチャージャーの非線形動的応答を予測するための仮想ツール:テストデータに対する検証、ASME Turbo Expo 2006の議事録、Power for Land、Sea and Air 、2006年5月8〜11日、スペイン、バルセロナ。

L. San Andres、J。Kerth、ターボチャージャー用のフローティングリングベアリングの性能に対する熱の影響、機械技術者協会の議事録パートJ:Journal of Engineering Tribology 218(2004)437–450。


投稿時間:2022年4月25日

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