ターボチャージャー産業の研究メモ

ターボチャージャー産業の研究メモ

自動車ターボチャージャーローターの測定されたローター振動が提示され、発生する動的効果が説明されました。ローター/ベアリングシステムの主な励起自然モードは、ジャイロスコープコニカルフォワードモードとジャイロスコープの翻訳フォワードモードで、どちらもわずかに曲げられたほぼ剛性ボディモードです。測定値は、システムが4つの主要な周波数を示していることを示しています。最初の主な周波数は、ローターの不均衡による同期振動（同期）です。 2番目の支配的な周波数は、ジロスコピックの円錐形の前方モードを励起する内側の流体膜のオイルワール/ホイップによって生成されます。 3番目の主な周波数は、内側のフィルムのオイルワール/ホイップによっても引き起こされます。これにより、ジャイロスコープの翻訳フォワードモードが励起されます。 4番目の主な周波数は、外側の流体膜のオイルワール/ホイップによって生成され、ジャイロスコープの円錐形の前方モードを励起します。 4つの主要な周波数で作成されたスーパーハーモニクス、サブハーモニクス、および組み合わせの周波数は、周波数スペクトルで見ることができる他の周波数を生成します。ローターの振動に対するさまざまな動作条件の影響を調べました。

広い速度では、フローティングリングベアリングのフルフロートリングベアリングにおけるターボチャージャーローターのダイナミクスは、フローティングリングベアリングの内側と外流体フィルムで発生するオイルワール/ホイップ現象によって支配されています。オイルワール/ホイップ現象は、ベアリングギャップの流体の流れによって誘発される自己味の振動です。

参照

L.サンアンドレス、JCリバデネイラ、K。グジカ、C。グローブス、G。ラルー、ターボチャージャーの非線形反応の予測のための仮想ツール：テストデータに対する検証、ASMEターボエキスポ2006の議事録、土地、海と空気の電力、08〜11、5月、バルセロナ、2006年。

L.サンアンドレス、J。カース、ターボチャージャーのフローティングリングベアリングのパフォーマンスに対する熱効果、機械エンジニア機関の議事録パートJ：Journal of Engineering Tribologologologologologologologologology 218（2004）437–450。