ターボチャージャーの研究ノート

シミュレータローターベアリングシステムは、さまざまな方向に配置されている間に操作されました。その後のテストは、ミニチュアスラストホイルベアリングの機能を実証するために完了しました。測定と分析の間の良好な相関が観察されます。非常に短いローターの加速時間は、休憩から最大速度まで測定されました。並列テストシミュレーターは、1000を超えるスタートストップサイクルを蓄積して、ベアリングとコーティングの寿命を実証するために使用されています。この成功したテストに基づいて、長寿命で高速で動作するオイルフリーのターボチャージャーと小さなターボジェットエンジンを開発するという目標が達成されることが期待されています。

この新しいクラスのマシンの高性能で長期的なベアリングの要件は深刻です。従来のローリングエレメントベアリングは、必要な速度と荷重容量によって厳しく挑戦されます。さらに、プロセス流体を潤滑剤として使用できない限り、外部潤滑システムはほぼ確実になります。

オイル潤滑ベアリングと関連する供給システムを排除すると、ローターシステムが簡素化され、システムの重みが減り、性能が向上しますが、内部ベアリングコンパートメントの温度が向上します。極端な温度と速度に耐えることに加えて、オイルフリーのベアリングは、モバイルアプリケーションで経験される衝撃と振動条件にも対応する必要があります。

準拠したフォイルベアリングを小さなターボジェットエンジンに適用する可能性は、広範囲の温度、衝撃、負荷、速度の条件の下で実証されています。 260°Cを超えるベアリング温度での150,000 rpmのテストは、90gへの衝撃負荷と90度ピッチとロールを含むローターの向きがすべて正常に完了しました。テストされたすべての条件下で、箔の支持ローターは安定したままで、振動は低く、ベアリング温度は安定していました。全体として、このプログラムは、完全にオイルフリーのターボジェットまたは高効率のターボファンエンジンを開発するために必要な背景を提供しました。

参照

Isomura、K.、Murayama、M.、Yamaguchi、H.、Ijichi、N.、Asakura、H.、Saji、N.、Shiga、O.、Takahashi、K.、Tanaka、S.、Genda、T。、およびEsashi、M.、2002、「Microturbogher and Microcombustorの開発の開発
マイクロスケールの寸法ガスタービン」、ASME Paper No. GT-2002-3058。