ターボチャージャーとスーパーチャージャーの違いは何ですか？

スーパーチャージャーは、エンジンのクランクシャフトに連結されたベルトやチェーンを介してエンジンの駆動により回転する空気ポンプです。

スーパーチャージャーは、多少の電力を使用しますが、通常、エンジン回転数に比例した速度で回転します。したがって、追加の圧力出力は一般に安定しており、その結果、高速で比較的予測可能な電力供給が可能になります。スーパーチャージャーの主な利点は、このタイプの電力供給です。

一方、ターボchアージャー  ファンブレードに似た 2 つのタービンホイールで構成され、エンジンの排圧と熱によって駆動されます。

両方のタービンホイールは同じシャフトの両端に取り付けられ、各ホイールはそのチャンバー内に運ばれます。排圧と熱（ホットサイド）が一体となって回転するタービンホイール、それが今度は別のタービンホイール (低温側) に動力を与え、混合気を加圧し、エンジンのシリンダーにさらに多くの空気を送り込みます。

スロットルを押した後、追加の圧力を高めるのに十分な速度でタービンホイールを回転させるのに時間がかかるため、出力の増加が始まるまでに時間がかかることがあります。これは一般にターボラグとして知られています。ただし、場合によっては、急いで突然作動することがあり、車両の制御が難しくなることがあります。ターボチャージャーはいずれにしてもエンジンの排気によって駆動されるため、スーパーチャージャーよりも放出されるパワーが少なく、これは有益です。

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