ターボチャージャーとスーパーチャージャーの違いは何ですか？

スーパーチャージャーは、エンジンのクランクシャフトにリンクされたベルトまたはチェーンを介してエンジンによって駆動されることで回転するエアポンプです。

電力を使用しているとしても、スーパーチャージャーは通常、エンジン速度に比例する速度で回転します。したがって、その追加の圧力出力は一般に安定しており、その結果、高速で比較的予測可能な電力供給が生じます。スーパーチャージャーの主な利点は、このタイプの電力供給です。

一方、aターボchArger  ファンブレードに似た2つのタービンホイールで構成されており、エンジンの排気圧と熱によって駆動されます。

両方のタービンホイールは同じシャフトの反対側に取り付けられ、各ホイールはそのチャンバーに運ばれます。排気圧と熱（ホットサイド）スピン1タービンホイール、空気燃料の混合物を加圧する別のタービンホイール（コールドサイド）を駆動し、エンジンのシリンダーにより多くを強制します。

スロットルが押された後に追加の圧力を蓄積するのに十分な速さでタービンホイールをスピンするのに時間がかかるため、電力の増加が時間をかけることがあります。これは一般的にターボラグとして知られています。しかし、時には突然急いで出てくるかもしれません。これにより、車両の制御が難しくなる可能性があります。ターボチャージャーは、とにかくエンジンの排気によって駆動されているため、スーパーチャージャーよりも少ないパワーを流出させます。

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