ウエストゲートとは何ですか?

ウェストゲートはターボチャージャー システムの重要なコンポーネントであり、タービンへの排気ガスの流れを管理して速度を調整し、損傷を防ぐ役割を果たします。このバルブは過剰な排気ガスをタービンからそらしてタービンの速度を制御し、その結果ブースト圧を調整します。

ターボブースト圧力にリンクされた圧力アクチュエーターによって操作され、圧力が設定制限を超えるとウェイストゲートが開き、過剰な排気ガスがタービンをバイパスできるようにして、タービンの速度を調整します。

ウエストゲートには、内部と外部の 2 つの主なタイプが存在します。ほとんどのターボチャージャーに見られる内部ウエストゲートはタービン ハウジングに組み込まれており、ブースト圧にリンクされたアクチュエーターによって制御されます。外部ウエストゲートは通常、パフォーマンス車両やレース車両に取り付けられた高出力エンジン用に予約されており、外部ウエストゲートは通常、排気マニホールドまたはヘッダーに取り付けられる独立した内蔵機構です。外部ウェストゲートには、より大きな入口と出口、より高圧のスプリング、より大きなアクチュエータ ダイアフラムが搭載されており、より高いブースト圧力を効果的に処理できます。

大多数のドライバーにとっては完全に十分ですが、内部ウェストゲートは純正ブーストレベルでのターボチャージャーの性能にのみ対応するように設計されています。

エンジンを改造してパフォーマンスを最大化したいと考えているパフォーマンス愛好家の場合、損傷を防ぐためにターボチャージャーに適切なサイズのウェストゲートを使用することが重要です。

アフターマーケットのターボを取り付ける場合は、追加のブーストとパワーを効果的に制御するために外部ウエストゲートに投資する必要があるかもしれません (そして、多くの大型アフターマーケット ターボチャージャーにはいずれにしても内部ウエストゲートが取り付けられていません)。

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