自動車のターボチャージャーが損傷しやすい理由

1. の ターボチャージャーエアフィルターが詰まっている。特に土砂を運ぶ土木作業車は現場での労働環境が非常に劣悪です。自動車のエアフィルターは人間の鼻の穴に相当します。車両が動作している限り、常に空中にあります。また、エアフィルターはエンジンの新鮮な空気を濾過します。残留物はすべてエアフィルターの表面に残り、長期間にわたってフィルターが詰まり、ターボチャージャーが吸入しにくくなります。内部の油圧は空気圧よりも高く、ターボチャージャーはオイルが漏れて効果的に動作します。 この場合、さらにターボチャージャーを交換しても問題は解決できません。したがって、エアフィルターを適時に交換することは、車両のメンテナンスの最も基本的な要件です。

2. 油の供給不足または供給の遅れ

(1) 油圧や流量が不足すると、ジャーナルやスラスト軸受に供給する潤滑油が不足する、ロータジャーナルや軸受ジャーナルを浮かせる潤滑油が不足する、潤滑油が供給されないなどの問題が発生します。ターボチャージャーが高速で回転しているときのベアリング。

(2) エンジン負荷が増加すると、過給機軸受へのオイル供給量も増加する必要があります。エンジンが高負荷で過給機の回転数が高い場合、過給機の軸受へのオイル供給が数秒間不足すると軸受が損傷することがあります。

(3) オイルレベルが低すぎます。車が複雑な道路（上り坂や下り坂）を走行しているとき、オイルレベルが低すぎたり、オイルポンプがエアを吸ったりすると、油圧が低下し、たとえ短時間であっても深刻な状態になります（数秒）潤滑油不足によりスーパーチャージャーが破損する恐れがあります。

3.エンジンに問題がある。ターボチャージャーはエンジンから排出される排気ガスを利用して作動します。エンジン出力不足、クランクケース圧力過大、バルブ破損、オイルシール漏れ等によりエンジンに影響を与えます。

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