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チタンアルミナイドターボチャージャー鋳造の研究
チタン合金は、その独特の高い強度重量比、耐破壊性、優れた耐食性により、工業生産分野で広く使用されています。インペラやインペラの製造に TC4 ではなくチタン合金 TC11 を使用することを好む企業が増えています。続きを読む -
ターボタービンハウジングの研究ノート
内燃機関の効率の向上により、排気ガス温度が低下しました。同時に排出ガス規制が強化されると、効率が非常に重要となる後処理など、これまで以上に複雑な排出ガス制御手法が必要になります。続きを読む -
ターボチャージャーに関するいくつかの情報
ターボ放電は、内燃エンジンの排気流に取り付けられたタービンによって回収可能なエネルギーをより有効に利用できる新しいアプローチです。変位パルスエネルギーを分離してブローダウンパルスエネルギーを回収することで、排気システムの放電を可能にし、エンジンの負荷を低減します。続きを読む -
VGTターボチャージャーの勉強記
すべてのコンプレッサー マップは、要件分析中に導き出された基準を利用して評価されます。定格エンジン回転数でのベースラインのサージ安定性と効率を維持しながら、主な運転範囲でコンプレッサーの効率を向上させるベーン付きディフューザーは存在しないことがわかります。続きを読む -
ターボチャージャー業界の研究ノート
ターボチャージャー業界の研究ノート 自動車用ターボチャージャーのローターの測定されたローター振動が提示され、発生する動的影響が説明されました。ローター/ベアリング システムの主な励起固有モードは、ジャイロスコープの円錐前方モードとジャイロスコープの並進前方モードです。続きを読む -
ターボチャージャー理論の研究メモ
新しいマップは、すべての VGT 位置でのタービン性能を記述するために、ターボチャージャーの出力とタービンの質量流量などの保守的なパラメーターの使用に基づいています。得られた曲線は二次多項式で正確にフィッティングされ、単純な補間技術により信頼性の高い結果が得られます。ダウンサイジング...続きを読む -
ターボチャージャーの研究メモ
世界では、他の性能基準を犠牲にすることなく燃費を向上させることが主な目標とされています。最初のステップでは、ベーン付きディフューザーのパラメーター研究により、マップ幅の縮小を犠牲にして、関連する動作領域の効率向上が可能であることが示されています。結論...続きを読む -
コンプレッサーハウジングの検討メモ
地球温暖化と温室効果ガスの排出は大きな懸念事項です。これらの排出量を削減するために、よりクリーンなエネルギー源を目指す世界的な傾向があります。 2 つの異なるカップリングを備えた 2 台のコンプレッサーがあります。1 つ目はガスタービン、2 つ目は電気モーター、ガス...続きを読む -
タービンホイールの業界研究記
ディーゼルエンジンの効率に対する要求が高まっているため、ターボチャージャーは高温にさらされています。その結果、過渡運転時のローター速度と温度勾配がより厳しくなり、熱応力と遠心応力が増加します。特定するには...続きを読む -
業界からのいくつかの研究ノート
内燃機関におけるターボチャージャーの応用は、近年著しく重要になってきています。乗用車部門では、ほぼすべてのディーゼルエンジンにターボチャージャーが装備されており、ますます多くのガソリンエンジンが搭載されています。車やトラックの排気ターボチャージャーのコンプレッサーホイール続きを読む -
ターボチャージャーの新開発
環境保護問題に対する国際社会の関心はますます高まっています。さらに、EU における CO2 排出量は、2030 年までに 2019 年と比較してほぼ 3 分の 1 削減される予定です。自動車は、日常の社会開発において重要な役割を果たしており、その排出量をどのように制御するか...続きを読む -
ターボチャージャーは気候変動の需要にどのように適応するのでしょうか?
大気の質と気候変動が全世界の主要な要因であることは疑いの余地がありません。将来の CO2 および排出目標を達成しながらパワートレインのダイナミクスを改善する方法は依然として課題であり、根本的な変化と高度な技術が必要となります。いくつかの資料に基づいて...続きを読む