以来ターボチャージャー の排気側に設置されていますエンジン、ターボチャージャーの作業温度は非常に高く、ターボチャージャーのローター速度は機能しているときに非常に高く、1分あたり100,000回以上の回転に達する可能性があります。このような高速と温度は、一般的な針ローラーまたはボールベアリング 適切に動作できません。したがって、ターボチャージャーは一般に、エンジンオイルで潤滑および冷却された完全なジャーナルベアリングを採用しています。したがって、この構造の原則によれば、このエンジンを使用する際には、いくつかの問題に注意する必要があります。
1）ターボチャージャーは、ダウンタイムが長すぎるときまたは冬に、およびターボチャージャーが交換されるときに事前に潤滑する必要があります。
2）エンジンが起動した後、潤滑油が特定の作業温度と圧力に到達できるように、3〜5分間アイドル状態にして、摩耗の加速や詰まりを避けるために、ベアリング負荷が突然増加すると。
3）車両が駐車されたらすぐにエンジンをオフにしないでください。ターボチャージャーローターの温度と速度を徐々に低下させるために、3〜5分間アイドル状態で実行します。すぐにエンジンをオフにすると、オイルが圧力を失い、ローターが慣性によって損傷し、潤滑されません。
4）オイルの不足による耐性の故障や回転部品の詰まりを避けるために、オイルレベルを定期的に確認してください。
5）オイルとフィルターを定期的に交換します。フルフローティングベアリングには潤滑油に高い要件があるため、メーカーの指定されたオイルブランドを使用する必要があります。
6）エアフィルターを定期的に清掃して交換します。汚れたエアフィルターは、摂取抵抗を増加させ、エンジンの出力を減らします。
7）吸気システムの空気の緊張を定期的に確認します。漏れにより、ターボチャージャーとエンジンに粉塵が吸い込まれ、ターボチャージャーとエンジンが損傷します。
8）バイパスバルブアクチュエータアセンブリの圧力設定とキャリブレーションは、特別な設定/検査機関で実行され、顧客やその他の担当者は自由に変更することはできません。
9）ターボチャージャー以来タービンホイール 高精度があり、メンテナンスと設置中の作業環境の要件は非常に厳格であり、ターボチャージャーは、故障した場合、または破損している場合に指定されたメンテナンスステーションで修理する必要があります。
要するに、ユーザーは、正しい操作を実行し、潤滑油（潤滑、除染、冷却）の3つの主要な機能を最大化するために、取扱説明書の要件に厳密に従い、ターボチャージャーに損傷を与えて廃棄し、ターボチャージャーの適切なサービスを保証する可能性のある人工的で不必要な障害を避けるようにしなければなりません。
投稿時間：07-2024年6月