ターボチャージャーのメンテナンス方法

の ターボチャージャーエンジンからの排気ガスを利用してタービンを駆動し、エンジンの出力を40%近く向上させます。ターボチャージャーの使用環境は非常に過酷であり、高温高圧での使用が多くなります。したがって、正しい使用とメンテナンスが非常に重要です。

(1) エンジン始動後は、急にアクセルペダルを踏まないでください。最初に 3 ～ 5 分間アイドル状態にする必要があります。油温を上げて流動性能を向上させ、ターボチャージャーを十分に潤滑するためです。その後、エンジン回転数を上げてエンジンが始動できるようになります。

(2) 高速エンジンを急停止しないと、オイル潤滑が中断され、ターボチャージャー内の熱がオイルに奪われず、故障の原因となりやすい。ターボチャージャー 軸そしてスリーブを「つかむ」。

(3) ターボチャージャーのシャフトとスリーブの隙間は非常に小さいため、エンジンオイルやフィルターに不純物が混入しないように常に清浄な状態に保つ必要があります。そうしないと、オイルの潤滑能力が低下し、ターボチャージャーの早期廃棄につながります。

(4) 高速回転するコンプレッサーに塵やその他の不純物が侵入するのを防ぐために、エアフィルターを適時に掃除してください。インペラ、速度が不安定になったり、スリーブやシールの摩耗が増加したりすることがあります。

(5) ターボチャージャーのタービンエンドには合金シールリングが装備されています。このシールリングが損傷すると、エンジンの高速回転時に排気ガスがシールリングを通ってエンジン潤滑系に侵入し、エンジンオイルが汚れ、クランクケース圧力が急激に上昇します。

(6) 過給機に異音や振動の増加がないか常に注意してください。潤滑油の配管や接続部に漏れがないこと。

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