自動車ターボチャージャーの分類

自動車ターボチャージャー エンジンから排出された排気ガスを使用して、空気圧縮機を駆動する技術です。空気を圧縮することで摂取量を増やすことができ、それによりエンジンの出力と効率が改善されます。

運転モードに応じて、機械的なスーパーチャージャーとターボチャージャーに分けることができます。機械的なスーパーチャージャーは、エンジンのクランクシャフトまたはベルトによって駆動されるエアコンプレッサーです。安定したブースト効果を提供できますが、エンジンの電力の一部を消費し、エンジンの重量とコストを増加させます。ターボチャージャーは、エンジンの排気ガスによって駆動される空気圧縮機です。排気ガスのエネルギーを使用してエンジンの効率を向上させることができますが、特定の遅れとノイズも生成します。

構造形式によれば、単一のターボチャージャーとツインターボチャージャーに分けることができます。単一のターボチャージャーとは、タービンが1つだけのコンプレッサーが1つだけのスーパーチャージャーを指します。シンプルな構造があり、インストールが簡単です。小変位または低電力エンジンに適しています。ツインターボチャージャーとは、2つのタービンと2つのコンプレッサーを備えたスーパーチャージャーを指します。複雑な構造があり、インストールが困難です。大規模な変化や高出力エンジンに適しています。ツインターボチャージャーは、パラレルとシリーズの2つのタイプに分けることができます。前者は同時に動作する2つのターボチャージャーを指し、後者は順番に動作する2つのターボチャージャーを指します。

制御方法によれば、固定および可変ターボチャージャーに分けることができます。固定ターボチャージャーは、固定されたタービンブレードの角度と形状を指します。その利点は、単純な構造と低コストです。その欠点は、エンジンの速度と負荷に応じて調整できないことであり、ラグとオーバーブーストを生成するのは簡単です。可変ターボチャージャーは、可変のタービンブレードの角度と形状を指します。その利点は、ブースト効果を改善するためにエンジンの速度と負荷に応じて調整できることです。その短所は、複雑な構造、高コスト、および困難なメンテナンスです。

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