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  • ターボチャージャーのインペラの機能

    ターボチャージャーのインペラの機能

    ターボチャージャーのインペラの役割は、排気ガスのエネルギーを利用して吸入空気を圧縮し、吸入容積を増加させ、高密度の混合ガスを燃焼室に送り込んで燃焼させ、エンジンの出力を高め、エンジンの出力を高めることです。トルク...
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  • ターボチャージャーの正しい使い方

    ターボチャージャーの正しい使い方

    ターボチャージャーはエンジンの排気側に設置されているため、ターボチャージャーの作動温度は非常に高く、作動中のローター速度は非常に高く、毎分10万回転以上に達することもあります。このような高速性と温度により、...
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  • ターボチャージャーの構造構成と原理

    ターボチャージャーの構造構成と原理

    排気ガスターボチャージャーは、排気ガスタービンとコンプレッサーの 2 つの部分で構成されます。一般に、排気タービンは右側にあり、コンプレッサーは左側にあります。それらは同軸です。タービンケーシングは耐熱合金鋳鉄製です。空気入口端は接続されています。
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  • ターボチャージャーの利点は何ですか

    ターボチャージャーの利点は何ですか

    世界中の省エネおよび排出削減政策の影響を受けて、ターボチャージャ技術はますます多くの自動車メーカーで採用されています。もともと自然吸気エンジンにこだわっていた日本の自動車メーカーの中にも、ターボ化陣営に加わった企業もある。...
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  • ウエストゲートとは何ですか?

    ウエストゲートとは何ですか?

    ウェストゲートはターボチャージャー システムの重要なコンポーネントであり、タービンへの排気ガスの流れを管理して速度を調整し、損傷を防ぐ役割を果たします。このバルブは過剰な排気ガスをタービンからそらしてタービンの速度を制御し、その結果ブースト圧を調整します。操作された...
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  • エア漏れによるターボチャージャーへの悪影響

    エア漏れによるターボチャージャーへの悪影響

    ターボチャージャーの空気漏れは、車両の性能、燃費、エンジンの状態に重大な悪影響を及ぼします。Shou Yuanでは、エア漏れの少ない高品質なターボチャージャーを販売しております。当社は、長い歴史を持つターボチャージャーの専門メーカーとして高い地位を占めています。
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  • ターボチャージャーの主要パラメータ

    ターボチャージャーの主要パラメータ

    ①A/R A/R 値はタービンやコンプレッサーの重要な性能パラメータです。R(半径)は、タービンシャフトの中心からタービン入口(またはコンプレッサ出口)の断面の重心までの距離である。A(面積)とは、タービンの断面積を指します。
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  • コンプレッサーホイールの役割は何ですか?

    コンプレッサーホイールの役割は何ですか?

    ターボチャージャー システム内のコンプレッサー ホイールは、エンジンの性能と効率にとって極めて重要な多数の重要な機能を果たします。その主な役割は、ホイールのブレードが回転するときに圧力と密度を高める重要なプロセスである周囲の空気の圧縮を中心に展開します。スロ...
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  • ターボチャージャーの品質を判断する方法

    ターボチャージャーの品質を判断する方法

    ターボチャージャーには多くの種類があり、購入するターボの品質を知ることが不可欠です。通常、高品質のデバイスは機能が向上し、寿命が長くなります。ターボチャージャーの品質の特定の兆候を常に探す必要があります。以下の特徴を示すターボは、可能性が高くなります。
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  • ターボチャージャーは本当に高温に強いのでしょうか?

    ターボチャージャーは本当に高温に強いのでしょうか?

    ターボチャージャーの動力は高温高圧の排気ガスから得られるため、余分なエンジン出力を消費しません。これは、スーパーチャージャーがエンジン出力の 7% を消費する状況とはまったく異なります。また、ターボチャージャーが直結されており、...
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  • ターボと環境の持続可能性を維持する

    ターボと環境の持続可能性を維持する

    環境保全活動に貢献してみませんか?あなたの車両にターボチャージャーを取り付けることを検討してください。ターボチャージャーは車両の速度を向上させるだけでなく、環境上の利点もあります。利点について議論する前に、ターボチャージャーとは何かを理解することが重要です。
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  • ターボチャージャー エンジンは動力を生成するために何に依存しますか?

    ターボチャージャー エンジンは動力を生成するために何に依存しますか?

    ターボチャージャー過給システムの流路の障害による直接的な影響の 1 つは、システム内の空気流の抵抗が増加することです。ディーゼル エンジンの運転中、過給システムのガス流路は、コンプレッサー入口フィルターとマフラーです。
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