China Factory for China Powertec Turbo Cartridge K03 Chra Turbo Charger

  • アイテム:カミンズターボチャージャーのための交換ターボキットベアリングハウジングHE551V 5352714
  • 部品番号:5352714,2842411、2843886、3768263、4036719、4041076、4043214、4045752、4043226、2881993、37682633、2881993
  • OE番号:4089713、4955305
  • ターボモデル:HE551V、HE500VG
  • エンジン:ISX04 X2/X3、署名ISX QSX15
  • 製品の詳細

    詳細情報

    顧客がどう思うか、理論の購入者の地位の利益の間に行動する緊急性の緊急性が、より良い品質、より低い処理コスト、価格が余分な合理的であることを可能にし、中国の中国工場のサポートと肯定を獲得しましたPowertecターボカートリッジK03 CHRAターボ充電器、輸送中の損害を回避するための製品のパッケージングに特に重点を置き、貴重なフィードバックと尊敬されるクライアントの提案への詳細な注意。
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    製品説明

    ターボチャージャーベアリングハウジングは通常、鉄であり、すべてのベアリング、アザラシ、およびタービンとコンプレッサーの端を接続します。ベアリングハウジングは、それらを潤滑剤に保ちながら、それらを汚染物質から保護します。基本的に、カスタマイズ可能なマウントベアリングソリューションを提供し、パフォーマンス、サービスライフ、および組み込まれたベアリングの費用効率の高いメンテナンスを最大化するのに役立ちます。エンジン排気ガスからの最大エネルギーがターボを駆動するために利用できるようにし、ベアリングシステムで無駄にならないことを確認してください。

    私たちのベアリングハウジングの素材には以下が含まれます。

    鋳鉄(HT250):HT250は、ターボチャージャーのベアリングハウジングに最も一般的に使用される鋳造材料です。

    延性鉄(QT450):特別なニーズに応じて利用できます。

    幅広い高品質のターボチャージャーとベアリングハウジングデザインとサイズを調べて、特定のニーズを満たしてください。

    以下の情報を使用して、リスト内の部品が車両に適合するかどうかを判断してください。ターボのモデルが古いターボのネームプレートから部品番号を見つけていることを確認する最も信頼できる方法。適切な交換用のターボチャージャーを選ぶのを手伝い、機器に収まる、保証するために作られた多くのオプションがあります。

    パート番号 5352714、2842411、2843886、3768263、4036719、4041076、4043214、4045752、4043226、2881993、37682633、2881993
    OE No. 4089713、4955305
    ターボモデル HE551V、HE500VG
    エンジンモデル ISX04 X2/X3、署名ISX QSX15
    応用 2007-09カミンズ
    市場タイプ 市場後
    製品状態 100%新品

    なぜ私たちを選ぶのですか?

    特にトラックやその他の頑丈な用途向けに、ターボチャージャー、カートリッジ、ターボチャージャー部品を生産しています。

    ●各ターボチャージャーは、厳密なOEM仕様に合わせて構築されています。 100%新しいコンポーネントで製造されています。

    ●強力なR&Dチームは、エンジンに合わせたパフォーマンスを達成するための専門的なサポートを提供します。

    ●キャタピラー、コマツ、カミンズなどが利用できる幅広いアフターマーケットターボチャージャー。

    ●syuanパッケージまたは顧客のパッケージが許可されています。

    ●認定:ISO9001およびIATF16949

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    中国の工場中国Chra Turbo Cartridge、Powertec Turbo Cartridge、私たちは今では10年以上の輸出経験があり、私たちのソリューションはこの言葉を中心に30か国以上を除外しています。私たちは常にService Tenetクライアントを最初に心に留め、製品の品質に厳格です。あなたの訪問を歓迎します!


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  • ターボベアリングが失敗する原因は何ですか?

    ほとんどの障害は、油の飢vの3つの「ターボキラー」、石油汚染、および異物の損傷によって引き起こされます。ターボチャージャーの故障の90%以上が、石油の飢vまたは石油汚染のいずれかによって石油関連の原因となります。パイプのブロックまたは漏れのあるパイプまたはフィッティングのプライミングの欠如は、通常、オイルの飢vを引き起こします

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