当社は顧客の考えを考え、理論上の購入者の立場の利益のために行動する緊急性を重視し、より良い品質、より低い加工コスト、非常にリーズナブルな価格を可能にし、新旧のバイヤーの中国への支持と肯定を獲得しました。中国向け工場パワーテックターボカートリッジK03 Chraターボチャージャー、輸送中の損傷を避けるために製品の梱包に特に重点を置き、尊敬されるお客様からの貴重なフィードバックと提案に細心の注意を払っています。
当社は顧客の意見を考え、理論上の購入者の立場の利益に合わせて行動する緊急性を考え、はるかに優れた品質、より低い加工コスト、非常にリーズナブルな価格を実現し、新旧のバイヤーの支持と肯定を獲得しました。中国 Chra ターボ カートリッジ, パワーテックターボカートリッジ当社には 10 年以上の輸出経験があり、当社のソリューションは世界 30 か国以上に輸出されています。私たちは常に顧客第一、品質第一のサービス理念を持ち、製品の品質に厳格です。ようこそ!
製品説明
ターボチャージャーのベアリング ハウジングは通常鉄製で、すべてのベアリングを収容し、シールし、タービンとコンプレッサーの端を接続します。ベアリングハウジングはベアリングを潤滑剤の中に保ちながら汚染物質から保護します。基本的に、当社はカスタマイズ可能な取り付けベアリング ソリューションを提供し、組み込まれたベアリングのパフォーマンス、耐用年数、コスト効率の高いメンテナンスを最大化するのに役立ちます。エンジンの排気ガスからの最大エネルギーがターボの駆動に利用可能であり、ベアリング システムで無駄にならないようにしてください。
当社のベアリング ハウジングの材質には次のものが含まれます。
鋳鉄 (HT250): HT250 は、ターボチャージャーのベアリング ハウジングに最も一般的に使用される鋳造材料です。
ダクタイル鋳鉄 (QT450): 特別なニーズに対応します。
お客様の特定のニーズを満たす当社の幅広い高品質ターボチャージャーとベアリング ハウジングの設計とサイズをご覧ください。
リスト内の部品があなたの車に適合するかどうかを判断するには、以下の情報を使用してください。ターボのモデルを確認する最も信頼できる方法は、古いターボの銘板から部品番号を見つけることです。当社は、適切な交換用ターボチャージャーの選択をお手伝いし、お客様の機器に確実に適合するように作られた多くのオプションをご用意しています。
部品番号 | 5352714、2842411、2843886、3768263、4036719、4041076、4043214、4045752、4043226、2881993、3768263 | |||||||
OE番号 | 4089713、4955305 | |||||||
ターボモデル | HE551V、HE500VG | |||||||
エンジン型式 | ISX04 X2/X3、シグネチャ ISX QSX15 | |||||||
応用 | 2007-09 カミンズ | |||||||
市場の種類 | アフターマーケット | |||||||
商品の状態 | 100%新品 |
当社を選ぶ理由
当社は、特にトラックやその他の重量物用途向けに、ターボチャージャー、カートリッジ、およびターボチャージャー部品を製造しています。
● 各ターボチャージャーは厳密な OEM 仕様に従って構築されています。 100%新しいコンポーネントで製造されています。
●強力な研究開発チームがエンジンに合わせたパフォーマンスを実現するためのプロフェッショナルなサポートを提供します。
● Caterpillar、Komatsu、Cummins などの幅広いアフターマーケット ターボチャージャーが用意されており、すぐに出荷できます。
● SYUAN パッケージまたは顧客のパッケージが承認されています。
●認証:ISO9001&IATF16949
当社は顧客の考えを考え、理論上の購入者の立場の利益のために行動する緊急性を重視し、より良い品質、より低い加工コスト、非常にリーズナブルな価格を可能にし、新旧のバイヤーの中国への支持と肯定を獲得しました。中国PowertecターボカートリッジK03 Chraターボ充電器の工場、輸送中の損傷を避けるために製品の梱包に特に重点を置き、尊敬されるお客様からの貴重なフィードバックと提案に細心の注意を払います。
中国工場中国 Chra ターボ カートリッジ、Powertec ターボ カートリッジ、当社には 10 年以上の輸出経験があり、当社のソリューションは世界 30 か国以上に輸出されています。私たちは常に顧客第一、品質第一のサービス理念を持ち、製品の品質に厳格です。ようこそ!
ターボベアリングが故障する原因は何ですか?
ほとんどの故障は、オイル枯渇、オイル汚染、異物損傷という 3 つの「ターボキラー」によって引き起こされます。ターボチャージャーの故障の 90% 以上は、オイル不足またはオイル汚染によるオイル関連が原因です。パイプの詰まりや漏れ、または継手のプライミング不足は、通常、オイル不足を引き起こします。